Jest moc:)

Ja też sprzedałem  tą 80cc z całym osprzętem nie tylko ,że sprzedaję skuter ale i dlatego ,że za dużo palił a teraz to śmigam do budy skutem:)

Tak dokładnie nie sprawdzałem, ale patrząc, że na 4 litrach zrobiłem jakieś 60-70 km to nie jest dobrze.

No i w Mndarynce siedzi już oryginalne 50 cc. Słabo trochę idzie, bo nie bawiłem się w regulację. V-max to 80 km/h, w porywach do 85, ale czuję, że stożek mocno mu wpływa na niekorzyść tak więc trzeba będzie szukać kasę na oryginalny filtr. Przyspieszenie jest w miarę spoko.

Co myślicie od szlifie tej 50 i tłok Vertexa albo Meteora?

Dawno nic nie pisałem o Mandarynie, a trochę się zmieniło. Konkretnie to przedni błotnik już pomalowany na czarno i założony. Nie ma już sprzęgła S6 i dzwonu S6. Jest sprzęgło od 4t, ale muszę dać do niego twardsze sprężynki, bo ma strasznie słaby start. Do tego prawdopodobnie mam do wymiany iskrownik, bo padła mi cewka świetlna. Zrobię to, kupię ori. filtr od piaggio, bo mam od 4t na drucie;d , pomaluję felgi prawdopodobnie na niebiesko i będzie chyba tyle na ten sezon. Na weekendzie zapodam jakieś foty.

Mam chęć zrobić coś w skuterze, żeby się mocno wyróżniało od reszty. Jak mi się nie będzie podobać, to dam w czerń z powrotem.

Całe sprzęgło

Z niebieskim może i fajnie będzie wyglądał ale jak by jeszcze na niebiesko poszedł tunel. Tak jak ten aerox tylko, że na odwrót by było w Twoim przypadku.